Anche se tieni sotto controllo la manutenzione, un giro potrebbe non andare come previsto. Ma a differenza di un’auto, una bici è qualcosa che di solito puoi riparare abbastanza facilmente sul posto, con qualche conoscenza di base e gli strumenti giusti, ed è sempre intelligente tenere con te un multiutensile  , non importa cosa. Inoltre, l’app Cannondale ha video per eseguire controlli di base su una bici prima di partire (l’app può anche tracciare i giri/chilometraggio, inviarti promemoria di manutenzione e molto altro ).

Il classico inconveniente, ovviamente, è la gomma a terra. Puoi trovare molti video in giro per aiutarti a imparare come ripartire se hai una gomma a terra, ma avrai bisogno di alcune cose per farlo. Le leve per pneumatici  aiutano a staccare la gomma dal cerchione, ed è probabile che avrai bisogno di una nuova camera d’aria  per sostituire quella vecchia. Una volta rimontato il pneumatico, le nostre mini pompe compatte e facili da trasportare  possono riportarti alla pressione corretta. Vuoi viaggiare ancora più leggero, ma vuoi comunque riparare una gomma a terra? Prendi il nostro kit Set-Off Flat .

Parlando di pneumatici, una delle cause principali di forature, scarsa maneggevolezza e altri potenziali pericoli è un gonfiaggio non corretto degli pneumatici. Molti pneumatici si sgonfiano di circa 1-2 psi (libbre per pollice quadrato), o 0,1 bar, al giorno a causa della porosità naturale della gomma, quindi è intelligente controllare la pressione prima di qualsiasi giro. La parete laterale degli pneumatici dovrebbe fornire un intervallo di pressione consigliato. La maggior parte dei ciclisti trarrà beneficio da una pressione impostata esattamente nel mezzo di tale intervallo, e poi aggiungerà circa altri cinque psi, o 0,3 bar, allo pneumatico posteriore (supponendo che gli pneumatici anteriore e posteriore siano della stessa dimensione), perché la maggior parte delle bici trasporta più peso sulla parte posteriore rispetto a quella anteriore.